6月5日早 ，张家口至大同铁路客运 线（简称大张 铁）首座大桥，被成为解家庄 大桥。其重达8700吨的墩梁转体96度，成功与两墩49米的连续梁在湖大铁路 空亲切“握手”。此次欧维姆公司的工作人员参与施工，并正式见证了这 历史时刻。
此次解家庄 大桥转体工程采用了欧维姆工程公司的转体系统， 括4套连续转体千斤 、3台液压泵站以及2台主控台，以此通过 压油管与电缆线连接组成的2套转体动力系统。其中每套连续转体千斤 是由 后两台千斤 串联组成，并且每台千斤 （ 、后 ） 端均配有夹持装置。
该大张 铁 长为137公里，设计时速为250公里， 线共有三座大桥需要转体。在6月5日成功转体的解家庄 大桥，长为5公里，要跨越湖东至大同铁路，这条铁路是煤炭 线，每四分钟就有 列万吨煤炭列车通过。在桥梁转体时，每个墩有两台油压千斤 ，拉动梁底转盘， 难的是，桥身底部转1毫米，桥梁就要转1厘米，是1 10的 例，等桥转到位后，相差不到30厘米时，还要进行 准调控， 调到1厘米误差之内。 过10个小时 准调控， 终误差 有4毫米。
在转体完成后，山西 大同市 融办公室主任 四桢认真宣读了大同市政府发来的贺电。此次欧维姆工程公司凭借 异的表现成功得到了业主及甲方的 度赞誉。