行业市场瞬息万变，有时候处于爆发期，有时候处于低迷期，然而进入吊装市场的颜老板，始终坚守“不冒进、不激进” 则，在11年的时间里， 直使自己的吊车租赁公司成长为曲阜市场的 三名。
颜老板的发展策略是以 营小吨位吊车为主的，目 他 大吨位的吊车就是XCT75。虽然吨位小，但是从来不缺活，他还夸赞这台徐工XCT75能吊 、能吊重，自从入手，基本没有闲过，并且性能 对 过所有同吨级产品。
在2016年，颜老板考虑购 新吊车，此时鲁西南片区的徐工业务 理曾 建议他购 XCT130。但是出于求“稳”的考虑，他 后还是 择了对自己来说没有太大压力的75吨。
曲阜，作为山东 铁的中转枢纽，2017年，以鲁南铁路菏泽至曲阜段开工为代表的 铁， 速路拓宽，以及未来可预见的地铁项目，都让颜老板感觉自己太“保守了”，对于未来的计划，他也正在严谨的策划中。
颜老板是 位20岁就开吊车的老司机，从司机到老板的转身，对行业市场的认识 清晰，“按照目 国家基建项目的整体规划来看，未来3-5年内，吊车的活儿不会少，而 个工程的工程期基本会在2年，甚至3年。”而作为 名有着近30年驾龄的老司机，对吊车的 择有他自己的标准。“之所以 择徐工的车，看重的是车的品质 ;看的是服务和配件的便捷性; 重要的是徐工的车保 ，而且二手车价 、 出手。”
终我们来看看颜老板对于徐工G 代XCT75的感受，他从20岁开吊车， 过这么多年时间， 有徐工的G 代很 ，发动机2000小时 故障。而且 季度打 次黄油就可以，这车用着真的很 心。